菜食になって一ヶ月ほどで、体質の変化(改善)を感じられます。そして、あとから付いて来る「心と体のつながり」のおかげで、今まで感じていた現実をより正しく受止められる様になります。
この様に変われると新たな可能性を感じるし、何かで試して確認したくなるものです。
自分は自動車ﾚｰｽという「ﾘｽｸ」を常に伴うものが趣味だったので、ひょっとしたら「ﾘｽｸ」も正しく感じられるようになり、何か良い影響が有れば確認できると考えました。体力的にもﾊｰﾄﾞな趣味なので、面白い効果が出るかもしれません。
菜食になって半年ほど経ったことになりますが、2004年5月3日の「BMW TOROPHY」というﾚｰｽで、「非菜食」と「菜食」の比較形式で「菜食の効果」を確かめてみました。
【予選前】
----非菜食----
◆ 緊張が強く、ﾚｰｽ以外のことは余り考えたくない。
◆ 人としゃべるのも、たまに上の空だったりする。
-----菜食-----
◆ 緊張は適度で、ﾚｰｽ以外の会話も楽しく、多くの人と笑顔で一緒にいられる。
【予選中】
----非菜食----
◆ 緊張とともに、興奮状態が過度になる。
◆ 時間が経つのが早い。（時間が経つのを忘れている）
◆ 自動車のﾄﾗﾌﾞﾙが発生すると、気力で何とかしようと無理をして、ﾀｲﾑは悪くなる。
-----菜食-----
◆ 自動車にﾄﾗﾌﾞﾙが発生すると、現在の状態で出来ることを探り、無理をせず丁寧に走れるのでﾀｲﾑは良くなる。
◆ 実際に、予選の途中でｶﾞｽ欠状態となり直線のｽﾋﾟｰﾄﾞがかなり落ちたのに、ﾀｲﾑは逆に過去最高を記録した。
【予選後】
----非菜食----
◆ 呼吸が長い間かなり乱れる。
◆ 体温の上昇をかなり感じる。
◆ ﾀﾞﾙくなり、他の事をするのが面倒になる。
◆ すぐに水分を摂りたくなり、冬でも250ml程一気に飲んでしまう。
-----菜食-----
◆ 呼吸の乱れが数分で収まる。
◆ 発汗は少なめで、体温が元に戻るのが早い。
◆ ﾀﾞﾙくないので、すぐにﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂを脱いで着替えてしまう。（面倒なので着替えない人が多い）
◆ 水分を摂りたいと思わず、飲まなかった。（本当は、飲んだ方がｲｲのかもしれません）
◆ 周囲の人達に、「まだ決勝ﾚｰｽがあるのに、ﾅｾﾞ脱いでしまったのか？」と何回か聞かれる。
やる気が無くなったと勘違いされたのです。（笑）
実際はﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂを乾かすことで、決勝ﾚｰｽで良いｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを作る為にﾜｻﾞﾜｻﾞ着替えたので、逆にやる気に溢れていました。
【決勝ﾚｰｽ】
ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ
----非菜食----
◆ ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝで心拍数上昇、呼吸が激しく大きくなる。
◆ かなりの興奮状態。
-----菜食-----
◆ ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝで心拍数が多少上がるが、呼吸が乱れる程ではない。
◆ 冷静で適度な緊張状態。
【決勝ﾚｰｽ】
ｼｸﾞﾅﾙ点灯･ｽﾀｰﾄ
----非菜食----
◆ かなりの緊張状態。
◆ 時間がゆっくりと流れ出して、赤信号が消える瞬間が良く分かる。
◆ ｽﾀｰﾄ時のｱｸｾﾙとｸﾗｯﾁの使い方が荒く、車への負担が高い。
-----菜食-----
◆ 適度な緊張状態。
◆ 時間がゆっくりと流れ出して、赤信号が消える瞬間が良く分かる。
◆ 冷静さから車への負担が少なくｽﾑｰｽﾞな操作が出来て、周囲の状況を良く見る心理的余裕が生まれ、視野が広く感じる。
【決勝ﾚｰｽ】
序盤
----非菜食----
◆ 自分の中の殺気が多少出て、ぶつかる寸前を予測してその一歩手前まで接近する走り。
◆ 粗いｲﾒｰｼﾞを、自分自身でｺﾝﾄﾛｰﾙする感覚。
-----菜食-----
◆ あまり殺気が無く、考えられる展開を予測して、状況に都度対応する走り。
◆ 常に一歩先を考える、冷静な感覚。
【決勝ﾚｰｽ】
中盤
----非菜食----
◆ 前半は興奮状態が続き、中盤あたりで興奮状態が落ち着いてﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟが出ることが多い。
◆ 多少のﾘｽｸは覚悟で、興奮状態のままで少し無理をして、ﾀｲﾑを縮める走り。
ﾀｲﾔが滑っても、そのまま構わずｱｸｾﾙを踏むので、車の姿勢が不安定でﾀｲﾑﾛｽが多い。
◆ ﾚｰｽ中盤から残り周回数が気になりだして、残り周回数の多さに疲労感が出る。
◆ 意識が少し遠くなり、錯覚で自分とｽﾃｱﾘﾝｸﾞの距離が少し開いた様に感じる。
-----菜食-----
◆ 最初から興奮状態になく、物理的にﾀｲﾔが一番良好な２周目にﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟを記録。
◆ 多少のﾘｽｸに冷静に挑める精神状態で、無理をして危険な状態に陥っても、恐怖感･興奮が無く最小限の対処で走れる。
◆ ﾀｲﾔが滑らない様に冷静に走るので、ﾀｲﾑﾛｽが少なく、平均ﾀｲﾑも安定している。
◆ ﾚｰｽ中盤での疲れがほとんど無く、終盤に向けて展開を考える余裕が有る。
◆ 意識が遠くなることは無い。
【決勝ﾚｰｽ】
終盤
----非菜食----
◆ 体力の消耗から意識が一層薄くなってきて、更に走り方が粗くなってﾀｲﾔが滑りだして、ﾀｲﾑがﾊﾞﾗつき始める。
◆ 体も重く感じられ、目の下が腫れたような錯覚が出てくる。
◆ ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが多少落ちる。
-----菜食-----
◆ 体力の消耗が少なく、中盤までのﾀｲﾔに負担を掛けない走りにより終盤でもﾀｲﾔの状態を比較的良い状態になり、終盤ﾀｲﾑが安定している。
◆ 体調が良好なので、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが落ちない。
【決勝ﾚｰｽ】
ﾚｰｽ後
----非菜食----
◆ 発汗が多く、すぐに飲み物を1,000mlほど一気に飲んでしまう。
◆ それでも体力がすぐには回復しないので、しばらくは動く気がしないし、実際の力も無い。
◆ 帰り道でも、頭が少しﾎﾞｰｯとしている。
-----菜食-----
◆ 発汗が少なく気力が充分に有り、車両作業が出来る。
◆ その後、ゆっくり飲み物を500mlほど飲む。体力の回復が早く、頭がﾎﾞｰｯとしない。
【帰宅後】
----非菜食----
◆ 食欲があまり無く、飲み物を飲みすぎでお腹が張っていて、少し気持ち悪い。
◆ 疲れが出て動く気になれず、考え事もしたくない状態になる。
-----菜食-----
◆ 食欲が普段と同じで、いつも通りに食事出来る。
◆ 振返ってみて
実際に、菜食の効果はﾚｰｽの数日前からはっきり出ていました。
体から溢れる「ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ」が、以前より強くなっています。
以前はやらなかった筋力ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを始めたりと、気持ちが充実していて体が動こうとするんですね。菜食で「心と体がつながった」効果だなぁと感じました。
似た言葉で「気力と体力の充実」が有りますが、そう思ってもらっても良いですね。
ﾚｰｽをする前に、自分に期待出来る自分が居ることが、とても気持ｲｲです。
そして、ﾚｰｽ全体を通じても、全てが良い効果が確認できました。正直、これほどとは予測していませんでした。菜食は体力的にも精神的にも効果が有るという結論ですね。F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに菜食主義の人が居るのも、なるほど納得させられました。
一方で、実は菜食の効果で視力が１年前の0.3から0.6に上がり、これも非常に助かりました。ｽﾋﾟｰﾄﾞの出る趣味なので、視力は凄く大事なのです。
「菜食」はﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの世界でもｽﾃｷでした！
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